Sempadan maritim antara Indonesia dan Malaysia terletak empat perairan iaitu Selat Melaka, Selat Singapura, Laut China Selatan dan Laut Sulawesi. Laut wilayah kedua-dua negara (kedua-duanya menuntut 12-batu-nautika (22 km) laut wilayah) hanya bertemu di Selat Melaka dan Selat Singapura. Sempadan laut wilayah juga wujud pada kesinambungan kedua-dua hujung sempadan darat antara kedua-dua negara di Borneo. Hanya sempadan pelantar benua yang telah dipersetujui di Laut China Selatan manakala sempadan pelantar benua di Laut Sulawesi belum ditentukan sama sekali.

Selat Melaka dan Selat Singapura

Perjanjian pelantar benua dan laut wilayah

Sempadan pelantar benua dan laut wilayah umumnya berjalan di sepanjang garis median antara garis pangkal kedua-dua negara. Indonesia dan Malaysia kedua-duanya bersetuju dengan sempadan pelantar benua pada tahun 1969 (ditandatangani pada Tarikh 27 Oktober 1969) [13][14] dan sempadan laut wilayah pada tahun 1970 (ditandatangani pada Tarikh 17 Mac 1970). [15] Kedua-dua negara bersama-sama Thailand menandatangani perjanjian pada 21 Disember 1971 menubuhkan tripoint maritim bersama serta memanjangkan sempadan pelantar benua antara Indonesia dan Malaysia dari perhentian utara yang ditakrifkan dalam perjanjian 1969 untuk memenuhi tripoint dalam garis lurus (lihat jadual di bawah). [16]

Kedua-dua sempadan pelantar benua dan sempadan laut wilayah secara amnya mengikut garisan jarak yang sama antara garis pangkal kedua-dua negara. Sempadan pelantar benua dan laut wilayah secara amnya adalah satu garisan yang sama dengan titik pusingan yang sama kecuali satu titik pusingan sempadan laut wilayah yang dikenali sebagai "Titik Pusing 6" yang tidak terpakai bagi Malaysia, dengan sempadan laut wilayah Malaysia berjalan. terus dari Turning Point 5 ke Turning Point 7, yang bertepatan dengan sempadan pelantar benua seperti yang ditakrifkan oleh perjanjian 1969. Fenomena ini mewujudkan segitiga kecil laut di bahagian selatan Selat Melaka yang membentuk sebahagian daripada pelantar benua Indonesia tetapi bukan sebahagian daripada laut wilayah negara.

Peta Malaysia 1979

Sempadan pelantar benua dan laut wilayah di luar perhentian selatan perjanjian 1969 dan 1970 belum dipersetujui. Laut wilayah 1979 dan peta pelantar benua yang diterbitkan oleh Malaysia [17] menunjukkan sempadan pelantar benua/laut wilayah yang dilukis secara unilateral yang menghubungkan perhentian selatan pelantar benua 1969 dan perjanjian laut wilayah 1970 antara Indonesia dan Malaysia dengan sempadan Malaysia-Singapura di pintu masuk barat Selat Johor . Titik balik paling selatan sempadan itu, iaitu Titik 17, berada di dalam garis pangkal Indonesia di Kepulauan Riau, memberi gambaran bahawa Malaysia menuntut sebahagian daripada perairan dalam Indonesia sebagai sebahagian daripada laut wilayahnya. Sempadan pada peta 1979 tidak diiktiraf oleh Indonesia mahupun Singapura.

Peta itu juga tidak menunjukkan tripoint barat Indonesia-Malaysia-Singapura, yang sepatutnya terletak di kawasan ini. Indonesia dan Singapura menandatangani perjanjian pada 2009, memperluaskan sempadan bersama mereka yang ditetapkan ke satu titik di mana kedua-dua negara mendakwa berada sejauh ke barat yang mereka boleh pergi secara dua hala. Rundingan tiga hala diperlukan untuk menentukan titik tiga dan menutup jurang sempadan yang tidak ditentukan.

Laut China Selatan dan Selat Singapura (bahagian Timur)

Perjanjian pelantar benua

Hanya sempadan pelantar benua telah ditentukan antara kedua-dua negara untuk segmen sempadan maritim mereka. Sempadan mengikut garisan sama jarak antara garis pangkal Indonesia dan Malaysia dan Titik 20 ialah titik sama jarak antara Indonesia, Malaysia dan Vietnam (lihat jadual di bawah). [18] Titik 20 ialah perhentian barat sempadan pelantar benua Indonesia-Vietnam yang dipersetujui oleh kedua-dua negara pada 2003 dan titik paling timur kawasan tuntutan bertindih antara Malaysia dan Vietnam.

Perhentian selatan sempadan pelantar benua terletak di sebelah timur Pedra Branca yang dipertikaikan antara Malaysia dan Singapura dan akhirnya diberikan kepada Singapura oleh keputusan Mahkamah Keadilan Antarabangsa.

Peta Malaysia 1979

Tiada perjanjian sempadan maritim meliputi penerusan sempadan dari perhentian selatan sempadan pelantar benua ke titik pertemuan perairan wilayah Indonesia, Malaysia dan Singapura yang sepatutnya terletak di kawasan itu. Malaysia dan Singapura juga masih belum menentukan sempadan bersama mereka dari perhentian timur sempadan Malaysia-Singapura yang telah ditentukan dalam perjanjian sempadan Malaysia-Singapura 1995 kepada tripoint.

Pentas benua 1979 dan peta laut wilayah secara unilateral menghubungkan perhentian selatan sempadan pelantar benua Indonesia-Malaysia dengan sempadan Malaysia-Singapura di pintu masuk timur Selat Johor . Koordinat sempadan unilateral dalam carta di bawah. Peta tersebut menempatkan Pedra Branca, Middle Rocks dan South Ledge di dalam laut wilayah Malaysia. Kedua-dua Indonesia dan Singapura tidak mengiktiraf sempadan yang dilukis dalam peta 1979.

Keputusan Mahkamah Keadilan Antarabangsa 2008 mengenai kedaulatan Pedra Branca, Middle Rocks dan South Ledge sepatutnya membolehkan sempadan maritim antara tiga negara di kawasan perairan ini ditentukan. Semakan kepada peta 1979 akan diperlukan dengan penganugerahan Pedra Branca kepada Singapura dan Middle Rocks kepada Malaysia oleh ICJ. Kedaulatan South Ledge, yang tenggelam semasa air pasang, akan ditentukan kemudian melalui penentuan perairan wilayah di mana ia terletak. Walaupun South Ledge terletak paling hampir dengan Middle Rocks dan kemudian Pedra Branca, pantai yang paling hampir dengan ciri marin sebenarnya adalah pantai utara pulau Bintan di Indonesia.

Singapura telah menyatakan bahawa sempadannya dengan Indonesia di kawasan ini akan terdiri daripada dua bahagian - satu antara pulau utama Singapura dan pulau Batam Indonesia, dan satu lagi antara Pedra Branca Singapura dan Pulau Bintan Indonesia. Hamparan sempadan Indonesia–Malaysia akan berjalan di antaranya. Ini secara berkesan akan mewujudkan tiga titik tiga Indonesia-Malaysia-Singapura di kawasan itu. Penentuan sempadan untuk mengisi pelbagai jurang dan mentakrifkan pelbagai tripoint memerlukan rundingan tiga hala Indonesia-Malaysia-Singapura. [19]

Laut China Selatan (Di luar hujung barat Sarawak)

lagi, satu-satunya sempadan pelantar benua telah dipersetujui dalam segmen sempadan maritim antara kedua-dua negara ini. [20] Sempadan bermula di Titik 21 dengan koordinat 109° 38'.8E 02° 05'.0N (109° 38' 48"E 02° 05'N) di luar Tanjung Datu di hujung barat negeri Sarawak di Malaysia . Secara kebetulan, garis dasar Indonesia di Tanjung Datu terletak pada 109° 38' 43" E 02° 05' 10" U.

Dari titik ini, sempadan bergerak ke arah utara umum ke Titik 25 pada 109° 38'.6E 06° 18'.2N iaitu pada titik 100 depan atau pinggir pelantar benua.

Titik 25 juga merupakan perhentian timur sempadan pelantar benua Indonesia-Vietnam yang telah dipersetujui oleh kedua-dua negara pada 2003, menjadikannya tripoint bersama Indonesia, Malaysia dan Vietnam . Ini juga merupakan perhentian barat sempadan pelantar benua Malaysia di Laut China Selatan seperti yang ditegaskan dalam peta sempadan laut wilayah dan pelantar benua negara pada 1979. Sempadan itu bagaimanapun tidak diiktiraf oleh mana-mana negara lain.

Laut Sulawesi

Tiada perjanjian mengenai sempadan maritim dalam segmen ini. Pentas benua tahun 1979 dan peta laut wilayah oleh Malaysia menggambarkan laut wilayah Malaysia dan sempadan pelantar benua yang berjalan ke tenggara dari titik paling timur sempadan darat antara kedua-dua negara pada 4° 10' Utara. Indonesia tidak mengenali sempadan peta dan menuntut sebahagian daripada pelantar benua, memanggilnya Ambalat (lihat di bawah).

Peta itu juga meletakkan pulau Sipadan dan Ligitan dalam perairan wilayah Malaysia. Indonesia pada mulanya menolak dakwaan bahawa pulau itu milik Malaysia dan kedua - dua negara membawa pertikaian itu ke Mahkamah Keadilan Antarabangsa . Pada 2002, mahkamah memutuskan bahawa kedaulatan kedua-dua pulau itu adalah milik Malaysia. Mahkamah bagaimanapun tidak menentukan sempadan maritim di perairan sekitar dan secara khusus memutuskan bahawa selari 4° 10' Utara yang menandakan bahagian paling timur sempadan darat Indonesia-Malaysia di pulau Sebatik tidak meluas ke laut untuk membentuk sama ada laut wilayah. atau sempadan pelantar benua. [21]